Kineski poredak prodaje osobnih automobila
U srpnju je Geely Star bio voljan potisnuti Tesla Model Y s 44.300 jedinica, što je povećanje od 8,3%-na-mjesec, postavši jedini model s prodajom većom od 40.000. Na trećem mjestu je Wuling Hongguang MINIEV, s prodajom od 27.300 jedinica. BYD Seagull, koji je sličan pozicioniranju Star Wisha, zauzeo je sedmo mjesto, s prodajom od 22.900 jedinica, što ukazuje da još uvijek postoji veliko tržište za čisto električne automobile ispod 100.000 juana.
Uz Haiou, BYD ima još jedan model na listi: Qin PLUS DM-i, koji je zauzeo 9. mjesto s 21.500 prodanih jedinica. Također je zauzeo prvo mjesto među plug-hibridnim limuzinama, čineći BYD jedinim proizvođačem automobila s dva modela koja ulaze među 10 najboljih. Međutim, suočavajući se sa snažnim usponom Geely Galaxyja, BYD-ov glavni tržišni udio u segmentu limuzina ove će se godine suočiti sa značajnim utjecajem.
Naime, Xiaomi SU7, koji je na tržištu tek godinu dana, može se opisati kao "najjači tamni konj". Zauzeo je 5. mjesto s 24.400 prodanih jedinica i istovremeno osigurao prvo mjesto u prodaji limuzina srednje{5}}do-velike-veličine. Trenutno, njegova tjedna prodaja još uvijek može ostati stabilna u rasponu od 5.000 do 7.000 jedinica, što pokazuje snažnu potražnju. Jedini faktor koji ograničava obujam prodaje je proizvodni kapacitet.
Također pruža izvanredne performanse AITO M8, koji je zauzeo 8. mjesto s 21.500 prodanih jedinica. S prosječnom prodajnom cijenom od do 400.000 juana, to je model s najvišom jediničnom cijenom među 10 najboljih modela, što pokazuje njegovu snažnu privlačnost na-trežištu visoke klase.
Nadalje, među prvih 10 najprodavanijih-osobnih automobila, vozila s-gorivim pogonom zauzimaju samo 3 mjesta. To su Nissan Sylphy (na 4. mjestu s 26.300 prodanih jedinica), Volkswagen Lavida (na 6. mjestu s 23.000 prodanih jedinica) i Geely Boyue L (na 10. mjestu s 21.000 prodanih jedinica).
Kineski poredak prodaje limuzina
Sve u svemu, mali automobili čija je cijena ispod 100.000 juana čvrsto su dominirali ljestvicom limuzina. Geely Xingyuan (službeni naziv čeka potvrdu; transliteracija korištena kao referenca) i Wuling Hongguang MINIEV zauzeli su prvo i drugo mjesto, dok je BYD Haiou zauzeo šesto mjesto. Nissan Sylphy osvojio je treće mjesto i osigurao prvo mjesto među joint{4}}venture limuzinama. Xiaomi SU7 zauzeo je četvrto mjesto i također je bio jedini model s cijenom većom od 200.000 juana među prvih 20. Osim toga, Volkswagen Lavida, Toyota Camry i Volkswagen Magotan također su dospjeli na popis. Limuzine-s pogonom na gorivo-u zajedničkom pothvatu imale su ukupno 5 mjesta, dok su ostatak bila neovisna vozila na novu energiju. Novi energetski modeli zauzeli su 11 mjesta u top 20.
Kineski poredak prodaje SUV vozila
U segmentu SUV vozila, Tesla Model Y zauzeo je prvo mjesto s 30.800 prodanih jedinica, ali je njegov -na-mjesečni pad dosegao 31,4%, što ukazuje na značajan pritisak. AITO M8 je slijedio sa snažnim zamahom, postigavši rast od 1,8% mjesečno. Nadalje, Geely Boyue L, koji je zauzeo treće mjesto, zabilježio je mjesečnu prodaju veću od 20.000 jedinica i rast od 62,2% mjesečno, što ga čini-vozilom na gorivo s najbržom stopom rasta. Geely je imao još jedan SUV na listi-Geely Xingyue L zauzeo je peto mjesto. Li Auto L6 zauzeo je osmo mjesto. Dodatno, Toyota RAV4 (RAV4 Rongfang), Volkswagen Tiguan L, Toyota Corolla Cross (transliterirana kao Karola Ruifang u kineskoj tržišnoj terminologiji), Chery Tiggo 8 i Changan CS75 PLUS također su ušli u prvih 10. SUV-pogon na tradicionalno gorivo zauzeli su 7 mjesta u prvih 10, i dalje zadržavajući apsolutnu dominantnu poziciju.
Kineski poredak prodaje MPV vozila
Iako je Toyota Sienna četiri uzastopna mjeseca osigurala prvo mjesto u prodaji MPV vozila sa 7341 prodanom jedinicom, modeli nezavisnih marki imali su apsolutnu prednost na tržištu MPV vozila, zauzimajući 6 mjesta u prvih 10. Štoviše, Siennin "sestrinski model"-Toyota Granvia (transliterirana kao Gereweiya u kineskoj tržišnoj terminologiji)-našla se na osmom mjestu s 4.728 prodanih jedinica.
Nakon Sienne, Voyah Dreamer PHEV i Denza D9 DM-i zauzeli su drugo i treće mjesto u segmentu MPV vozila, s prodajom od 6.501 jedinica i 6.254 jedinice. Odmah nakon toga, Buick GL8 PHEV ostvario je mjesečnu prodaju od 6.203 jedinica, zauzevši četvrto mjesto. U kombinaciji s 5.234 jedinica koliko je doprinijela verzija s-gorivim pogonom, ukupna prodaja serije GL8 dosegnula je 11.400 jedinica. Bio je to jedini MPV model s mjesečnom prodajom većom od 10.000 jedinica, pokazujući da njegov status "kralja MPV" još uvijek nije poljuljan.
