Kinesko Ministarstvo trgovine objavilo je politiku o izvozu novih vozila za 2026. u prosincu 2025. Glavne su točke da od siječnja 2026. samo proizvođači automobila i njihovi ovlašteni partneri mogu izvoziti vozila, a proizvođači moraju imati inozemne usluge nakon-prodajne usluge razmjerne njihovom obujmu izvoza.Pogledajte članak za detalje.
U kontekstu politike restrukturiranja izvoznog naloga, odabir usklađenog, profesionalnog i pouzdanog kineskog partnera ključan je za inozemne B2B klijente kako bi osvojili tržišni udio. Kupcima se savjetuje da razmotre sljedeće točke:
1. Sukladnost kvalifikacija
Pozadina pravila:izvoznik mora biti službeno ovlašteni subjekt proizvođača automobila i biti uključen na popis koji su objavili kinesko Ministarstvo trgovine i Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije.
Prilikom komunikacije s potencijalnim partnerima, zahtijevajte od izvoznika sljedeće dokumente:a. Službeno pismo autorizacije od proizvođača automobila; b. Snimka zaslona priopćenja Ministarstva trgovine i Ministarstva industrije i informacijske tehnologije; c. Izvozna dozvola za odgovarajuće modele vozila; d. Registracija vanjskotrgovinskog subjekta izvoznika i dokumenti o carinskoj registraciji. Svi ovi dokumenti su neophodni.
2. Međunarodna certifikacija i mogućnosti prilagodbe lokalizacije
Pozadina pravila:Kineska politika zahtijeva da izvezena vozila zadovoljavaju domaće i međunarodne standarde, a certifikacija ciljne zemlje temeljni je dokument za carinjenje.
Kriteriji odabira:Partner bi trebao biti upoznat s postupkom certificiranja ciljne zemlje (kao što je Nigerija SONCAP, Saudijska Arabija SABER, EU ECE certifikacija) i biti u mogućnosti pružiti-usluge certifikacije na jednom mjestu; trebali bi moći optimizirati modele vozila za lokalne cestovne uvjete i klimu (npr. ojačana šasija za teške-mikro-kamione u Africi, poboljšana zaštita od korozije za modele u jugoistočnoj Aziji).
3. Inozemne usluge nakon-prodaje i jamstvo za lanac opskrbe
Pozadina pravila:Proizvođači automobila moraju imati inozemne mreže usluga nakon-prodaje proporcionalne njihovom obimu izvoza, a ovlašteni partneri moraju preuzeti zajedničku odgovornost za usluge nakon-prodaje, s jasnim ugovorom o uslugama nakon-prodaje.
Kriteriji odabira:① Mreža post{0}}prodajnih usluga: partner bi trebao osigurati mapu rasporeda inozemnih servisnih točaka, konfiguraciju tima za popravak i popis originalnih rezervi dijelova (pokrivajući rokove isporuke u okolnim područjima); ② Servisne mogućnosti: Trebali bi pružiti 24-satnu tehničku podršku i redovitu obuku za održavanje; nova energetska vozila zahtijevaju testiranje baterija i mogućnosti popravka; ③ Jamstvo logistike: Oslanjajući se na čvorišta kao što su luka Tianjin, luka Šangaj i Horgos, oni bi trebali pružiti stabilne usluge carinjenja i prijevoza, prilagođavajući se prekograničnim logističkim potrebama inicijative "Pojas i put".
4. Operacije usklađivanja i sposobnosti upravljanja rizikom
Pozadina pravila:Politika 2026. usmjerena je na suzbijanje nepravilnosti kao što su "prodaja rabljenih automobila kao novih automobila" i "nezakonito ponovno označavanje", te jačanje provjere autentičnosti carinskih deklaracija, faktura i potvrda o podrijetlu.
Kriteriji odabira:Partneri moraju pružiti potpuni opis svojih usklađenih operativnih procesa, uključujući ① obvezu vjerodostojnosti carinskih dokumenata (kako bi se izbjegao rizik krivotvorenih dokumenata); ② dokaz o plaćanju porezne obveze; i ③ mogućnosti praćenja politike (pravovremena sinkronizacija promjena politike u Kini i ciljnoj zemlji, kao što su prilagodbe subvencija i ažuriranja certifikata).
5. Slučajevi suradnje i ugled industrije
Procjena imaju li izvoznici slučajeve suradnje u relevantnim inozemnim tržišnim regijama, posebno onima sa -suradnjom velikih razmjera, vrlo je vrijedna.
Prema politici 2026, "kvalifikacije usklađenosti + mogućnosti lokalizacije + usluge nakon-prodaje" temeljna su logika za odabir partnera. Pouzdan partner nije samo "dobavljač", već i partner u tumačenju politike, izbjegavanju rizika i širenju tržišta.
Prema ovoj politici, naša tvrtka je potpuno nepromijenjena i već je dobila novo odobrenje za izvoz automobila za 2026., uključujući sva vozila na gorivo, čisto električna i hibridna vozila pod robnim markama DFSK, Ruichi i Landian. Ovo uključuje serijske modele kao što su kamioni s ravnom platformom, laki kamioni, teretni kamioni, sandučari, kamioni hladnjače, minibusevi, teretni kombiji, novi automobili i njihovi odgovarajući originalni tvornički dijelovi.
Pozivamo vas da navedete svoje ciljno tržište i zahtjeve vozila, a mi možemo pružiti prilagođena rješenja za usklađenost!
